L'itinéraire
a
été
finalement
assez
simple
à
déterminer.
Nous
avions
1
mois
pour
partir
en
voyage,
et
nous
voulions
avoir
une
vue
d'ensemble
de
la
Scandinavie,
plutôt
que
de
nous
cantonner
à
la
visite
d'une
région
en
particulier.
La
lecture
de
carnets
de
route
disponibles
sur
internet
(voir
la
section
liens)
nous
a
montré
que
la
grande
boucle
Norvège
-
Finlande
-
Suède
est
réalisable
en
une
vingtaine
de
jours.
Il
existe
plusieurs
variations
possibles,
mais
le
nombre
de
routes
est
finalement
assez
limité
et
certains
axes
sont
inévitables:
par
exemple
la
route
9
qui
remonte
la
vallée
de
Setesdal
depuis
Kristiansand,
la
route
E6
qui
coupe
le
cercle
polaire
et
qui
se
poursuit
au
nord
jusqu'en
Laponie.
Ensuite
tout
dépend
de
ce
que
l'on
veut
voir.
Il
est
inconcevable
de
visiter
la
Norvège
sans
faire
un
petit
tour
aux
îles
Lofoten
et
Vesterålen!
Pour
le
cap
nord,
nous
avons
choisi
de
ne
pas
y
aller
en
raison
du
coût
que
cela
représente
(il
faut
payer
pour
y
accéder,
et
certains
qualifient
ce
lieu
de
"piège
à
touristes").
Dans
notre
quête
du
nord,
nous
nous
sommes
ainsi
arrêtés
au
sommet
de
la
route
E6,
près
de
Russenes,
à
l'ouest
d'Hammerfest.
Nous
n'avons
pas
souhaité
visiter
les
capitales
norvégienne
et
finlandaise,
préférant
cibler
le
côté
sauvage
et
naturel
des
pays.
En
ce
qui
concerne
le
Danemark
et
la
Suède,
nous
n'avons
fait
qu'y
passer,
car
l'objectif
du
voyage
était
dès
le
départ
la
découverte
de
la
Norvège
et
de
la
Finlande.
Nous
avons
néanmoins
fait
escale
à
Stockholm
et
Coppenhage.
A
partir
de
ces
priorités
et
de
ce
que
nous
avons
pu
lire
sur
internet
et
divers
guides
touristiques,
l'itinéraire
s'est
rapidement
dessiné
et
peaufiné
au
fil
des
mois,
à
l'aide
de
quelques
supports
incontournables:
-
La
carte
711
Michelin:
accrochée
au
mur
sur
un
support
en
liège,
elle
nous
a
permis,
au
moyen
de
punaises
et
de
petits
drapeaux,
de
planifier
les
étapes
petit
à
petit.
Nous
l'avons
évidement
emporté
avec
nous
en
voyage
pour
suivre
l'itinéraire
prévu.
-
Google
Earth:
Tout
simplement
magique!
Il
est
possible
de
passer
des
heures
et
des
heures
dessus,
sans
autre
but
que
celui
de
survoler
des
régions
du
monde
au
hasard,
alors
quand
il
s'agit
de
prévoir
un
voyage,
on
reste
scotché
des
jours
entiers!
Google
Earth
permet
de
consulter
des
vues
satellites
et
photos
de
la
Terre
entière.
Le
programme
est
ultra
ergonomique
et
rassemble
de
nombreuses
informations
diverses.
Les
routes
sont
enregistrées,
ce
qui
permet
de
tracer
les
étapes
du
voyage
rapidement
:
je
veux
aller
de
Kristiansand
à
Bergen,
hop
c'est
fait,
et
le
nombre
de
kilomètres
est
affiché!
Il
faut
ajouter
à
cela
les
photos
prises
par
des
millions
d'utilisateurs,
la
possibilité
de
raser
le
sol
et
de
découvrir
le
monde
en
relief,
sur
lequel
se
plaquent
les
textures
parfois
très
fines,
l'automatisation
du
survol
du
trajet
(par
exemple
pour
enregistrer
la
séquence
en
vidéo)...bref,
c'est
génial!
C'est
tout
aussi
intéressant
de
se
survoler
la
Scandinavie
après
le
voyage,
une
fois
que
l'on
connaît
les
lieux,
pour
retrouver
ce
que
l'on
a
pris
en
photo
et
se
dire
"j'y
étais"
:)
Le
trajet
complet
du
voyage
étape
par
étape
sera
bientôt
disponible
au
format
Google
Earth.
Pour les guides touristiques, nous avons eu recours à deux ouvrages:
-
Le
Guide
Vert
Scandinavie:
celui-ci
traite
de
la
Norvège,
de
la
Suède
et
du
Danemark
(la
Finlande
ne
fait
pas
partie
de
la
Scandinavie
au
sens
strict).
C'est
édité
par
Michelin
et
coûte
environ
15€.
-
Le
guide
Lonely
Planet
Norvège,
Suède,
Danemark,
Finlande
et
îles
Féroé:
plus
austère
car
en
noir
et
blanc
et
moins
illustré
que
le
précédent,
mais
d'un
autre
côté
plus
complet
Les
deux
guides
se
complètent
bien,
et
fournissent
des
plans
suffisamment
détaillés
des
principales
villes,
sachant
qu'elles
sont
de
toute
façon
plus
petites
qu'en
France.
Avec
tous
ces
outils
en
main,
il
suffit
de
déterminer
des
étapes
pour
chaque
jour,
en
fonction
des
Km
à
parcourir,
de
ce
que
l'on
veut
voit,
de
l'hébergement
pour
la
nuit.
Dans
notre
cas,
nous
avons
pu
respecter
à
la
lettre
notre
itinéraire
sans
aucun
problème.
Nous
avions
prévu
2
jours
non
comptés
dans
le
trajet
pour
pouvoir
nous
arrêter
plus
longtemps
dans
un
endroit
particulièrement
beau,
ou
pour
diminuer
la
longueur
des
étapes
s'il
elles
s'avéraient
trop
longues.
Il est important de réserver assez longtemps à l'avance certains bateaux: par exemple pour gagner la Norvège depuis le Danemark, ou encore aller aux îles Lofoten. Pour le reste, il suffit d'attendre quelques minutes, il y a toujours de la place à bord des ferries, même au mois de juillet. Pour l'hébergement, inutile de réserver, si du moins on choisit de dormir sous la tente: les campings sont nombreux, bien équipés, souvent bien placés, pas cher (surtout en Finlande), et il faut rajouter à cela la possibilité du camping sauvage, à condition de na pas déranger et de respecter la nature, chose à laquelle tiennent beaucoup les Scandinaves, en vertue du droit d'accès de chacun à la nature comme le décrit l’allemannsretten en norvégien, allemansrätt en suédois ou jokamiehenoikeus en finnois.
Il n'est vraiment pas nécessaire d'avoir un GPS: nous avons fait sans, et vu le petit nombre de routes qu'il y a, c'est assez difficile de se perdre. Les panneaux indicateurs sont toujours bien compréhensibles (par exemple pour accéder au centre ville), sauf en Finlande, où la particularité de la langue nécessite d'avoir une petite liste de vocabulaire.
Enfin,
nous
avons
eu
recours
à
de
la
documentation
envoyée
très
rapidement
et
gratuitement,
sur
simple
demande,
par
les
sites
internet
touristiques
des
différents
pays:
-
http://visitnorway.com
-
www.visitsweden.com
-
www.visitfinland.com
Les
documents
sont
pleins
de
belles
photos,
procurent
des
informations
sur
des
régions
précises
(circuits
découverte,
liste
des
campings,
...),
mais
comportent
aussi
beaucoup
de
publicité
pour
ceux
que
ça
intéresse
(hôtels
et
autres).
Venons en maintenant à une partie des préparatifs tout aussi importante que la détermination de l'itinéraire: l'équipement à emporter!
